כמה עולה לקנות מטוס פרטי — ומתי זה בכלל משתלם?

כמה עולה מטוס פרטי בקנייה

• מטוס קל חדש (Phenom 300, Citation CJ4): כ־8–10 מיליון דולר.
• מטוס קל יד שנייה בן 10–15 שנים: כ־2–5 מיליון דולר.
• מטוס בינוני (Citation XLS, Hawker 900): כ־6–15 מיליון דולר חדש, 3–8 מיליון יד שנייה.
• מטוס כבד ארוך טווח (Gulfstream G650, Global 7500): כ־50–75 מיליון דולר חדש.

כמה עולה להחזיק מטוס פרטי בשנה

הקנייה היא רק ההתחלה. מטוס קל עולה בין חצי מיליון למיליון דולר בשנה להחזקה — עוד לפני שהמריא: אנשי צוות (שני טייסים), חנייה, ביטוח, תחזוקה מתוכננת ובדיקות חובה. מטוס כבד מגיע בקלות ל־2–4 מיליון דולר בשנה.

מעל אלה יש עלויות משתנות לכל שעת טיסה: דלק, תחזוקה לפי שעות מנוע, אגרות נחיתה ושירותי קרקע — עוד כ־1,500–5,000 דולר לשעה לפי גודל המטוס.

נקודת האיזון: קנייה מול צ׳רטר

הכלל המקובל בעולם התעופה: בעלות על מטוס מתחילה להשתלם מ־200–300 שעות טיסה בשנה ומעלה. מתחת לזה, צ׳רטר או חבילת שעות זולים יותר — בלי סיכון ירידת ערך, בלי ניהול צוותים ובלי להיות קשורים למטוס אחד שלא תמיד מתאים לכל מסלול.

אם אתם טסים 10–30 פעמים בשנה, חבילת שעות טיסה תיתן לכם את היתרונות של בעלות — מחיר קבוע וזמינות — בלי העלויות הקבועות והכאב ראש התפעולי.

אלטרנטיבות חכמות לבעלות מלאה

• חבילת שעות טיסה — מחיר שעה נעול מראש, עדיפות זמינות, בלי הון התחלתי.
• בעלות חלקית (Fractional) — רכישת חלק במטוס, למי שטס 100+ שעות בשנה.
• צ׳רטר לפי צורך — גמישות מלאה בין קטגוריות מטוס לפי כל מסלול.

שאלות נפוצות